雙城視角 Vol.04：讓公共藝術串起線路之間可能的共同體！

想到「環狀線」三個字，大家會直接聯想到什麼？是一條弧圈般的大眾運輸路線，存在是為了滿足人群亟欲在不同區域之間線狀移動，還是透過怎樣的內聚航路，把人串連圈再一起，而能維持區域之間的內聚連結，並不失流動性。

也許對於多數台灣人而言，位於東京都內的「山手線」，是過往對於「環狀」的想像，彷如在都市裡撒下一圈彩帶，藉以把區域內重要據點連結起來，創造充滿領域感的生活圈，而之所以為環狀，就是無論怎麼繞，你都離不開這裡，如果不下車或睡過頭，繞過一圈你仍會回到原點，這是一個很特別且頗具巧思的設計，透過路線連結區域，而有別於用以鏈結城鄉的縣境規劃，如幫浦一般的把人潮日間往城市運送，夜晚回送郊區休息安頓的思考邏輯。

就在2020年的一月底，屬於台灣的一條「環狀線」就此通車，雖然初期只先完成一道「半圓」，但透過這道100%座落在新北市土地上的弧面，除了成就運輸功能，也無心插柳創造了一個深刻的意義，那就是這應該是少數有這樣的公共建設，新北市找回主體性，而不再是台北市的延伸之地，雖然過往區域之間的公車網絡已相當密集，但這一次是加入先進，可靠的軌道運具，用十四個車站，串連起新北市轄內的所謂「蛋黃五哥」，人口數一點都不輸一個縣市的板橋與新莊，人口稠密無比的中永和地區，還有有山移居的新店等，這個新北市的5/29，人數加總起來超過兩百萬，不僅佔新北市人口一半，這條環狀更堪稱為台灣最狀況的密集人口流動廊帶。

無可諱言，新北市與台北市之間，有著剪不斷，理還亂的關係，從古至今，連動的發展關係，新北所扮演的不僅是勞動人口的供應地，也是台北的腹地，因此在都市規劃中的交通設計，就一直用著「輸送帶」的思維在思考，因此，無論是新莊線，新店線，板南線或中和線，都是以台北為核心來進行擴散，而各個區域之間就順理成章的成為台北的衛星城市，或稱都市旅館，白天進城工作，採買生活，晚上回家睡覺，安頓自我，關於北北所共構的共同生活圈，背後其實新北市的主體性一直是模糊且帶有邊陲感的，而在十年升的當下，尤其隨著環狀線的完成，似乎燃起了一項契機，也許就是透過有形的軌道，做為象徵且中介，讓新北生命共同體的認同感得以建構，讓生活聚落的發展成為未來的可期必然。

尤其當台灣社會，逐步走向處於高齡化，少子化，城鄉失衡的局面，地方創生的揭竿而起，即是為了抵抗這個結構性狀態下的必然，而中核心城市（Compact City)的思維，也成為未來城市發展的一帖可行解法，處於這個當下，也許可重新反思，新北市是否就此化被動為主動，來著手降低對於台北市的依賴？尤其透過五大區域之間的串聯整合，所創造的共振效應，期許為未來不僅工作，就學，就醫，不需都需要依賴台北，而可以經由環線路，來互通有無，讓食衣住行育樂都能更在地，如何對於地方經濟，對於區域發展，將創造前所未有的局面，讓新北市的兄弟姐妹，能重新熟悉，找回自信及支援協作的可能，成就一個最大且多元的生活圈背後的支持系統，環狀線的出現，猶如一條無形的鎖鏈，讓彼此的關係更為確立，而行為也會隨之改變，當然這一切都需要時間，但這樣的成行確實是踏出了象徵性的第一步。

回過頭來看，因環狀線而生的公共藝術背後，似乎也有意無意的醞釀了這樣的新可能，如果你有機會出沒板橋站，循著黃色的指示來到環狀線的站體，你必然會被有著多元色彩的風格所吸引，這是來自一位法國藝術大師Daniel Buren的作品，「七彩寶盒」是他的創作概念，透過垂直、對稱、鏡射、穿透、對比等方式，搭配8種顏色來進行配搭，為空間創造了耳目一新的視覺感及流動性，期盼透過這些色彩線條能擦亮城市光芒，從而讓板橋找回主題性，而不再是各種運具抵達台北車站前的「那一站」。

這樣說，目前的台北捷運的多條路線中（淡水線（紅），中和線（橙），松山新店（綠），板南線（藍），文湖線（棕））似乎就串起如彩虹般的光譜，而板橋環狀車站，似乎展現的這樣的企圖性，尤其透過這次的七彩寶盒公共藝術，也實現了這樣的可能。透過站體的表現方式，象徵性的成為大台北地區大眾捷運系統的起始點意義，用色彩隊贏呈現這樣的意義，而無獨有偶的環狀線採用黃色，而在色彩學上，黃色不僅是明度最高的色彩，在古老中國宗教學上，黃色代表著中位，又創造出一個無比微妙的寓意，而這樣的巧合，是不是也代表著，新北的首善之區板橋，能從這邊開始，逐步找回在地意識與自信心，透過從板橋，透過環線擴散到蛋黃五區，最後擴散到29區的四百萬人，改變就從這樣而起。

公共藝術的存在，不只是純粹美觀，不只是為城市增添色彩，也不只是為了接地氣，他更可以為城市為行動創造一個深遠但綿長的象徵及意義性，就如同近期在府中捷運站舉辦的新北風創生風格展，之所以讓一檔創生展選擇在板橋府中，無不期待從這處人口最稠密的地方來進行倡議，讓大家更明白創生不是偏鄉的事情，而是大家的事。每一個人都應該從關注自己的生活，來思考區域發展的未來性，無論你是處在蛋黃區或居住在偏遠區，新北的29區都應不分彼此，透過實踐，透過購買，相互支持，成就一個新的生命共同體，

而從這樣的角色來重新看到環狀線周邊的公共藝術，將會有更深一層的思考，而環狀的存在，不僅是移動所創造的便利性，而是透過這個有形的改變，創造無形的鏈結，讓人能從團結再到一起，找回區域主體性與認同，找回新北的文化，並珍惜每一段改變背後的機會，逐步創造進化，當公共藝術能成為串連起人與人之間共同體的觸媒，如此一來新北市的未來必然如這道七彩寶盒一樣的璀璨可期！